Britische Bahnbetreiber lenken Fahrgäste zu Trainline, und die Reisenden zahlen den Preis dafür
Industrie
Jahre, nachdem eine Studie des NHS kognitive Barrieren im öffentlichen Nahverkehr aufgezeigt hat, fordert „Journey Alerts“ die Branche zum Handeln auf
Es ist an der Zeit, gegen die festgestellten Hindernisse für den öffentlichen Nahverkehr vorzugehen
Anlässlich des Global Accessibility Awareness Day rückt die Reiseinformationsplattform Journey Alerts die Erfahrungen von Menschen mit unsichtbaren und komplexen Behinderungen in den Fokus, denen der Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln aufgrund kognitiver und psychologischer Barrieren weiterhin verwehrt bleibt. Daten belegen nämlich, dass eine barrierefreie, personalisierte Reiseberatung die Hindernisse beseitigen kann, die diese Fahrgäste zu Hause festhalten.
London, Großbritannien, 21. Mai 2026 – Anlässlich des Weltweiten Tages der Barrierefreiheit hat Journey Alerts Erfahrungsberichte aus erster Hand aus einem vom NHS finanzierten Forschungsprogramm veröffentlicht, das sich mit den Hindernissen befasst, denen Menschen mit Demenz im öffentlichen Nahverkehr begegnen. Die Berichte, die aus sechs Workshops mit 30 an Demenz erkrankten Personen, ihren Betreuern, Ärzten und Verkehrsbetrieben stammen, beschreiben ein Muster aus Angst, Verwirrung und Rückzug aus dem öffentlichen Leben, das in den bisherigen Barrierefreiheitsstrategien der Regierung weitgehend unberücksichtigt geblieben ist.
Tracey aus Folkestone berichtete den Forschern: „Ich verspüre eine zunehmende Panik, dass ich meine Haltestelle verpassen könnte oder dass sich die Türen plötzlich schließen, bevor ich aussteigen kann.“ Jean aus Blackheath sagte: „Ich würde gerne mit dem Zug fahren, aber ich weiß, dass ich mir nicht alle Etappen der Fahrt zu meinem Enkel merken kann. Jetzt muss meine Tochter drei Stunden fahren, um mich abzuholen.“
Violet aus Camden erzählte, dass sie Reisen ganz vermeide: „Ich finde es stressig und peinlich, um Hilfe zu bitten, und würde das lieber vermeiden. Ich kann nicht erkennen, welche Nummer der Bus hat oder wohin er fährt. Ich bin schon einmal in den falschen Bus gestiegen und landete kilometerweit von zu Hause entfernt.“
Diese Erfahrungen sind kein Einzelfall. Eine von der Motability Foundation finanzierte Studie der Mental Health Foundation ergab, dass 20 % der Erwachsenen im Vereinigten Königreich Schwierigkeiten haben, eine Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu planen. Der Verkehrsausschuss des Parlaments stellte fest, dass mehr als die Hälfte der Menschen mit Behinderung im vergangenen Monat mindestens eine Fahrt vermieden hatte, weil sie Schwierigkeiten erwarteten.
Der Bericht erscheint zu einem Zeitpunkt, an dem die Frustration unter Behinderten- und Verkehrsativisten wächst. Im März 2026 debattierten Abgeordnete im Unterhaus über die Barrierefreiheit im Verkehrswesen, wobei Abgeordnete die Frage stellten, warum Menschen mit Behinderung im Jahr 2026 immer noch für ein inklusives und barrierefreies Verkehrsnetz kämpfen müssen. Die im April 2026 unter dem Titel „Better Connected“ veröffentlichte integrierte Verkehrsstrategie der Regierung wurde von „Transport for All“ kritisiert, da sie „schöne Worte“ ohne einen praktischen Weg zur vollständigen Barrierefreiheit biete. Die „Accessible Railways Roadmap“, die im November 2025 zusammen mit dem Eisenbahngesetz veröffentlicht wurde, konzentriert sich vorwiegend auf die physische Infrastruktur: Aufzüge, Rampen, ebenerdige Einstiegsmöglichkeiten und die Gestaltung von Bahnhöfen.
Für die in dieser Studie befragten Personen ist das Hindernis nicht eine fehlende Rampe. Es ist die Angst, in den falschen Zug zu steigen, eine Haltestelle zu verpassen, an einem unbekannten Ort gestrandet zu sein, ohne zu wissen, wie es weitergehen soll, oder mit einer Störung konfrontiert zu sein, ohne zu wissen, was zu tun ist. Das sind Informationsprobleme, und sie erfordern Informationslösungen.
„Die Teilnehmer dieser Studie haben uns schon vor Jahren genau gesagt, was sie brauchen“, sagt Alex Froom, Chief Strategy Officer bei Journey Alerts. „Sie haben nicht nach einer neuen App oder einer komplizierten Plattform gefragt. Sie wollten, dass ihnen jemand klar und ruhig erklärt, was gerade passiert und was als Nächstes zu tun ist. Der Fokus auf die physische Infrastruktur ist wichtig, aber er löst nur einen Teil des Problems. Für Menschen, die mit Demenz, Angstzuständen, PTBS, Autismus und anderen nicht sichtbaren Erkrankungen leben, ist die größte Hürde bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel oft die Angst davor, was schiefgehen könnte – und dass sie nicht über die Informationen verfügen, um damit umzugehen, wenn es doch passiert.“
Journey Alerts bietet personalisierte, schrittweise Reisehinweise über WhatsApp, Messenger und SMS – Plattformen, die laut dem „Online Nations Report 2025“ von Ofcom bereits von 90 % der erwachsenen Internetnutzer in Großbritannien genutzt werden. Es muss keine App heruntergeladen, kein Konto erstellt und keine ständige Mobilfunkverbindung aufrechterhalten werden. Die Fahrgäste erhalten leicht verständliche Anweisungen, wann sie sich auf das Aussteigen vorbereiten sollen, Hinweise bei Störungen sowie Echtzeit-Updates genau dann, wenn sie diese am dringendsten benötigen.
Die Nutzerbindungszahlen der Plattform spiegeln die Wirkung dieses Ansatzes wider. Während nur 23 % der Fahrgäste weiterhin herkömmliche Reiseplanungs-Apps nutzen, nutzen 98 % der Nutzer weiterhin „Journey Alerts“. Acht von zehn Nutzern geben an, sich auf Reisen weniger gestresst zu fühlen, und 85 % berichten von insgesamt angenehmeren Reisen.
Die „Buddy“-Funktion von Journey Alert, die in Zusammenarbeit mit Network Rail im Rahmen der „Station Innovation Zone“ am Bahnhof Bristol Temple Meads entwickelt wurde, löst ein Problem, das über die Bedürfnisse der Fahrgäste hinausgeht. Buddy sendet automatisch Reise-Updates an eine benannte Bezugsperson, einen Elternteil oder ein Familienmitglied und beendet so den Kreislauf besorgter Anrufe auf beiden Seiten der Reise. Die Funktion erfordert keine App und läuft über SMS, sodass sie auch in Gebieten mit schlechter Netzabdeckung funktioniert.
Wie dringend ein Tool wie Buddy benötigt wird, zeigt die Erfahrung eines jungen Erwachsenen mit Autismus, der auf dem Weg zurück an seine Universität in Sheffield war. Sein Zug hatte Verspätung und es kam zu Betriebsstörungen. Da er keine klaren Informationen darüber hatte, was vor sich ging oder wie er sich verhalten sollte, war er völlig überfordert. Er versuchte wiederholt, seine Mutter zu erreichen, um ihr zu erklären, wo er sich befand, doch der Akku seines Handys war leer, und so saß er schließlich weiter nördlich fest und war in großer Not. Der Bahnbetreiber organisierte schließlich ein Taxi, um ihn nach Hause zu bringen. Hätte es Buddy gegeben, hätte seine Mutter während der gesamten Fahrt automatische Updates erhalten, und beide hätten ein klareres Bild davon gehabt, wo er sich befand und was vor sich ging – ohne sich darauf verlassen zu müssen, dass er unter Druck ruhig kommunizieren konnte.
Der Weltweite Tag der Barrierefreiheit findet jedes Jahr am dritten Donnerstag im Mai statt und soll den Dialog und konkrete Maßnahmen zum Thema digitaler Zugang und Inklusion für über eine Milliarde Menschen weltweit fördern, die mit Behinderungen oder Beeinträchtigungen leben.
